申博游戏登录直营网首页 >> 申博游戏登录直营网 >> 出行交通 >> 其他 >> 深圳全力打造一体化公共交通体系 具体怎么执行?

to88通盈娱乐官网:深圳全力打造一体化公共交通体系 具体怎么执行?

2018年09月21日 10:59 来源:深圳市交通运输委员会 
目前深圳正在全力打造一体化公共交通体系,将从设施配套、网络整合、运营服务等方面,推进轨道、公交、慢行交通三网融合,构建紧密配合、无缝衔接、可靠舒适的公共交通网络。
本文来源:http://www.438tyc.com/www_eastmoney_com/

申博游戏登录直营网,虽然基本法这个概念套在企业上有点大,基本法基本没“法”,基本没“方法”,但基本法帮助华为明确了方向,上下达成了共识,统一了思想,凝聚了人心,使华为员工上下聚焦于目标,力出一孔,利出一孔。  在智能手表上面,苹果也不断推陈出新。完善教师荣誉制度,深入做好长江学者奖励计划、教学名师、全国教育系统先进集体和先进个人、全国教书育人楷模等评选推选活动,鼓励地方结合实际设立荣誉奖项,构建中央和地方系统衔接、层次分明的荣誉体系。对互联网行业来说,电信运营商既是网络支撑必不可少的合作伙伴,也在很多业务上存在竞争关系,如果竞争对手合二为一,势必降低互联网公司的话语权和选择权,但这种化三为二的电信业格局改变却并不会对互联网公司的生存空间造成太大影响,相反,因为运营商实力的增强和竞争的均势,会大大降低中国运营的成本,也会带来进一步的流量资费的降低和互联网公司网络成本的下降,对整个互联网行业是促进和推动作用。

“但是经过近二十年的电信改革,中国电信业已经发生了巨大变化,虽然它还是存在一些问题,也需要我们逐渐通过改革来解决,但是它的根本问题已经不是垄断,也不是靠一个简单的标签可以解决的。不可否认,国产移动操作系统这些年来确实做出了一些产品,但元心、COS系统以及960OS之流在商业化层面上几乎可谓完败。“未来酷派会做更多国际化产品,加大海外推广的力度。但本次调查显示,学习日“00后”小学生做家庭作业的时间超出标准0.7个小时,超标人数比例达66.4%。

循环最重要的成果,就是学校基金。编辑:马秋月他还说,美国总统轮船有限公司负责确保这些装甲车经香港运回新加坡的过程符合相关法规。目前天猫商城最新售价4999元,产品实际售价以电商官网为准。

  目前深圳正在全力打造一体化公共交通体系,将从设施配套、网络整合、运营服务等方面,推进轨道、公交、慢行交通三网融合,构建紧密配合、无缝衔接、可靠舒适的公共交通网络。按照市委市政府的部署,今年各区都要完成一个三网融合片区的建设。

  三网融合成效初显,全市公交日客流量达1160万人次

  深圳作为一个2000万人口的超大型城市,机动车保有量已超过330万辆,车辆密度高居全国第一。落实公交优先战略是城市可持续发展的必然要求,也是城市交通发展的必然选择。近年来,深圳围绕建设国家“公交都市”示范城市,持续推进轨道、公交和慢行交通供给侧结构性改革,通过推动轨道、公交、慢行交通三网融合,着力打造一体化的公共交通出行体系,公共交通服务品质明显提升,有效保障了城市交通运行效率。

  今年上半年,我市公共交通日均客流量达到1160万人次,其中轨道交通日均客运量约481.2万人次,常规公交日均客运流量约422.8万人次,共享单车日均客运量约257万人次。轨道、公交、自行车已经成为市民出行主要交通工具,解决了广大市民大部分的出行需求。但随着城市空间的拓展及经济社会的快速发展,市民对一体化公共交通出行的便捷化、品质化要求不断提升。

  无缝衔接舒适可靠,今年各区要完成一个片区试点

  按照创建国际化创新型城市要求,深圳将从政策标准、规划建设、运营管理等多方面加强协作,着力推进轨道交通网、常规公交网、慢行交通网三网融合,打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系,为市民提供品质更高的公共交通服务。去年下半年,市交委编制出台《深圳市轨道-公交-慢行三网融合实施方案编制指引(试行)》,从设施融合、网络融合与运营服务融合等方面提出22项发展指标,对全市三网融合提供政策支撑。

  今年6月,市政府发布交通拥堵治理策略及2018年行动方案,将构建一体化公共交通出行作为重要的举措,要求各区(新区)年内完成一个三网融合片区的建设。市交委相关负责人表示,交通部门将加快推进三网融合,打造国际水准公交都市,力争2020年高峰期公交占机动化出行分担率达到65%,为城市发展和市民出行提供有力保障。

  基础设施互联互通 运营服务无缝衔接

  市交委相关负责人表示,三网融合指的是在明确轨道、公交、慢行各方式功能定位的基础上,从基础设施配套、出行网络整合、运营服务同步等方面加强各方式间的协同配合,确保在公交系统出行链的各个环节提供品质化服务,构建紧密配合、无缝衔接、可靠舒适的公共交通服务网络,让公共交通系统出行成为市民可信赖的出行选择。

  1.设施融合:从设施连续性、一体化、人性化角度着眼,实现基础设施融合。

  轨道与常规公交设施融合:包括轨道接驳公交停靠站设置、接驳公交场站、专用道、标识指引和电子站牌等设施的融合。

  轨道与慢行设施融合:包括自行车停放区、慢行无障碍设施、接驳风雨连廊、接驳自行车通道和接驳标识指引等设施的融合。

  常规公交与慢行设施融合:包括自行车停放区、自行车通道、接驳风雨连廊、步行通道、慢行无障碍设施和标识指引等设施的融合。

  2.线网融合:加强各方式间协同配合,提升系统运输效率,实现网络融合。

  轨道与常规公交:强化轨道交通骨架定位,发挥常规公交与轨道交通协同配合的效应。

  轨道与慢行:强化轨道交通骨架定位,发挥慢行交通与轨道交通协同配合效应。

  常规公交与慢行:发挥常规公交内部不同层次线网之间的协作、转换关系以及常规公交网络与慢行网络之间的协同配合的效应。

  3.运营服务融合:打造人性化公交出行链条,实现运营服务时间匹配、系统信息化引导提升及各方式间供求关系平衡等。

  运营服务时间匹配:从接驳线路发车间隔、服务时长、准点状况等方面实现公交与轨道的运营服务时间匹配。

  信息化引导提升:从乘客利用公共交通出行前、出行中(候车、乘车、到/离站)、出行后的全链条综合信息服务方面,实现系统信息化引导。

  供求关系平衡:分别从轨道、常规公交、公共自行车各方式间的运能匹配、服务连续等方面,实现各方式供求关系平衡。

 

版权与免责声明:
①凡本网注明"来源:深港在线综合"的所有作品,均由本网编辑搜集整理,并加入大量个人点评、观点、配图等内容,版权均属于深港在线,未经本网许可,禁止转载,违反者本网将追究相关法律责任。
②本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,我们将在您联系我们之后24小时内予以删除,否则视为放弃相关权利。
深港橱窗
赞助商
热图推荐
实用信息
申博游戏登录 申博注册账户登入 菲律宾申博网址登入 太阳城申博娱乐www.sbc66.com 申博游戏苹果手机能玩吗 申博直营现金网
菲律宾申博太阳城登入 申博太阳城手机版下载 申博太阳手机登陆 申博太阳城登入 申博138怎么登入不了 菲律宾太阳网a99.com
申博代理直营网 申博官网下载登入 菲律宾欧博娱乐网站 菲律宾太阳娱乐网138登入 太阳成申博官网登入 菲律宾太阳网上娱乐